Die ICs L293 und L293D enthalten vier Half-H-Laufwerke, die mit bis zu 36 V belastet werden können. Während der L293 einen bidirektionalen Ansteuerstrom von bis zu 1 A bei 4,5 V bis 36 V liefern kann, stehen für den L293D nur 600 mA zur Verfügung. Beide ICs können zur Steuerung induktiver Lasten wie Relais, Magnetventile, Gleichstrom- und Bipolar-Schrittmotoren sowie anderer Geräte mit ähnlichen Spannungs- und Strombereichen verwendet werden.
Az L293 Datenblatt: L293.pdf
Richtung und Drehzahlregelung des ersten Motors:
Vergleich | L293 / L293D | L298 |
---|---|---|
Anzahl der steuerbaren Motoren | 2 | 2 |
H-Brückensteuerung | manuell konfiguriert | automatisch |
Spannungsbereich | 4,5..36 V | 5..35V |
Maximaler Strom | 1A / 600 mA | 2A |
Der L298 ist eine integrierte monolithische Schaltung, die zwei H-Brücken gleichzeitig mit bis zu 50 Volt ansteuern kann. Sie kann über Standard-TTL-Logikpegel und mit induktiven Lasten auf der angetriebenen Seite gesteuert werden - z.B. Relais, Magnetventile, Gleichstrom- und Schrittmotoren - beständig. Die beiden H-Brücken können separat aktiviert oder deaktiviert werden. Das unten stehende Doppel-H-Brücken-Steuermodul LN298N basiert auf diesem IC:
L298 IC-Datenblatt für Doppel-H-Brücken-Controller: L298_H_Bridge.pdf
Es gibt viele Typ dieser Art von H-Brücken-Controllern im Netz, in mehreren Versionen, mit Ausgangsleistung. Es gibt einen Kanal zwischen ihnen, typischer sind zwei Kanäle.
Die folgende Beschreibung (ohne Leistungsdaten) wird als relativ universell angesehen, und die H-Brückensteuerung selbst ist an sich keine bösartige Technik: Alle Motoren können aktiviert werden, und ein Ausgang dreht den Motor in die eine und der andere in die andere Richtung.
Die Steuerung der Ausgänge über PWM kann auch die Drehzahl des Motors beeinflussen. Es reicht aus, den PWM-Ausgang mit dem ENA- oder ENB-Ausgang zu verbinden.
Anschlüsse des LN298N-Moduls: